A 55 ans, Jack Ma quitte la présidence d'Alibaba, créé il y a vingt ans dans un appartement de Hangzhou, au sud de la Chine. Le discret Daniel Zhang, 47 ans, prend les rênes d'un groupe devenu un géant du e-commerce, de la finance et du cloud.

Comme la plupart des Chinois, Jack Ma affectionne les dates anniversaires. C'est donc le jour de ses 55 ans, ce mardi, que l'emblématique patron d'Alibaba a confié les rênes du géant chinois de l'e-commerce à Daniel Zhang, le « CEO » du groupe désormais propulsé à la présidence du conseil d'administration. L'ex-petit professeur d'anglais, devenu l'homme le plus riche de Chine (avec une fortune estimée à 37 milliards d'euros), a pris soin d'assurer une transition en douceur : après avoir déjà abandonné le poste de directeur général en 2013, il avait annoncé  sa mise en retrait il y a un an, le jour de ses 54 ans.

[Lire plus] 

#chine #e-commerce #finance #alibaba #chine #france #china #asie #french #retail, j'utilise @tagsfinder_com (www.tagsfinder.com)

Avec 40 000 m2 de superficie, dont 22 500 commerciale, Ikea ouvre son plus grand magasin en France. C'est à Vénissieux, près de Lyon, dans le nouveau quartier Grand Parilly. Avec une part belle aux services, dont des casiers ouverts de 7h à 22h. Visite commentée. 

En 2019, Ikea aura ouvert son plus petit magasin en France - 5000 m2 boulevard de la Madeleine à Paris le 6 mai dernier-, et son plus grand -40 000 m2, près de Lyon ce 10 septembre. La deuxième ville française avait le même magasin depuis 32 ans, à Saint-Priest, toujours dans l'agglomération lyonnaise. "Mais ce n'était pas pratique, explique Catherine Arnoux, la directrice du magasin, qui a dirigé une petite dizaine de magasins Ikea en France. L'entrepôt n'était pas intégré et situé à une dizaine de kilomètres". Et le magasin trop exigu, dans le moyenne basse des Ikea français (11500 m2). 

[Lire plus]

#ikea #deco #home #decoration #homesweethome #homedecor #maisondumonde #interiordesign #decorationinterieur #paris #design #france #ikeafrance #instahome #cuisine #maison #myhome #style #love #renovation

Le leader du traiteur LS poursuit le développement de son offre. En ligne de mire, les repas pris en solo à domicile. Pour répondre à ce besoin qui représente tout de même 41% de repas pris à domicile, Sodebo se lance dans une nouvelle catégorie de produits, les tartines individuelles.

[LIRE PLUS]

#sodebo #lsa #consommation #alimentation

By Betch Wright, November 27 2018, Just-Style

"The new consumer is about I, myself, and me" (Jorgi Abraham)

The digital disruption of the apparel industry from manufacturing to retail is being driven by virtual reality, 3D modeling, artificial intelligence and voice technology. So to be successful in the future, companies along the supply chain must embrace these new tools to better connect with consumers. 

(...)

In fact, the very definition of retailing is going through change, he adds, with the retailer no longer acting as a physical link between the manufacturer and the ultimate consumer. Instead, manufacturers can sell through portals like Amazon, or direct via their own websites.

But the one constant seems to be "whether online or offline, whether through an intermediary or direct, the consumer is looking for some kind of an experience when shopping".

[LIRE L'ARTICLE EN ENTIER]

Par Dominique MEMMI, directrice de recherche CNRS, Centre de Recherches Sociologiques et Politiques de Paris

Hôpital, soins dentaires, pompes funèbres, universités, TGV : partout le service public réinstaure sans le dire une « troisième classe », réservée aux plus pauvres. Qu’est-ce que cette segmentation nous dit des évolutions de l’État-providence ?

Notre avis : La stratification sociale est de retour : derrière la sur-segmentation des offres se cache bien souvent la volonté de créer une 3ème classe, une façon pour les pouvoirs publics mais aussi pour les marques privées de faire face à l'érosion du pouvoir d'achat tout en préservant l'illusion de l'égalité sociale. A cet égard l'exemple de Ouigo est éloquent : comme le souligne fort justement l'auteur, "Ouigo permet une segmentation entre classes de services, en proposant une prestation minimale, accompagnée des signes extérieurs de ce minimalisme, qui sont aussi des signes extérieurs de modestie sociale : temps d’attente obligatoire à la gare (donc population visiblement captive et dépendante), absence de choix dans les horaires (un seul train par jour le plus souvent), absence de certains éléments de confort (ni prestation alimentaire ni poubelles à bord), plus grande étroitesse des sièges, et, bien sûr, disparition des 1res classes et de la « voiture bar », mais tarifs beaucoup plus modestes que ceux de la SNCF". Résultat : les populations de Ouigo sont socialement et ethniquement marquées.

POUR LIRE L'ARTICLE COMPLET : http://bit.ly/2PIkdJq