Le COVID a-t-il altéré le pouvoir de décision et de choix de vie des seniors ? Un effet rebond est-il possible ? Avec quelle politique publique inclusive ?

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Valérie JOURDAN, CEO, Promise Consulting

Téléphone : +33 6 09 31 65 19

Mail : valerie.jourdan@promiseconsultinginc.com

Philippe Jourdan, HEC, professeur des universités, est associé fondateur de Promise Consulting | Panel On The Web. Il est l'auteur de  nombreux ouvrages sur le marketing, le comportement du consommateur dont le Marketing de la Grenouille aux éditions Kawa, primé par les Échos Entreprises comme un des 5 ouvrages clés sur la relation client.

Le cabinet Promise Consulting et son institut d'études intégré Panel On The Web nous livrent en exclusivité une étude barométrique qui mesure l'impact du COVID sur le comportement des seniors (plus de 55 ans) et pour les plus âgés, de leurs aidants.

Le contexte de la crise sanitaire a fortement impacté le secteur de l’autonomie et plus particulièrement l'ensemble de l'écosystème des personnes âgées et handicapées. Les périodes de confinement et de dé-confinement, l'application des mesures barrières obligent les professionnels à repenser la notion d'accompagnement des seniors; il n'est plus contesté que la solution est multiple, à domicile ou en hébergement spécialisé, il nous revient désormais de mesurer leurs attentes et prendre en compte leurs revendications à participer à l'organisation de "ce jour du lendemain" qu'il convient d'imaginer avec eux...pour eux !

Philippe Jourdan nous expliquera comment analyser les résultats de cette étude pour appréhender les impacts de la crise sur le comportement des aînés et adapter en conséquences les politiques publiques : sur le plan social, culturel, économique, environnemental, sanitaire.

Comment vivent-ils cette période qui ne cesse de les stigmatiser comme "les plus fragiles", oubliant même qu'ils sont aussi capables de prendre dignement leur responsabilité d'acteur économique ! Essayons d'analyser et de mieux comprendre les discriminations liées à l'âge, l'isolement social et en quoi la crise sanitaire réinterroge sur la définition des nouveaux paradigmes, qui seront à la base de cet "âge d'or" du vivre mieux, en bonne santé et plus longtemps !

Via Newsdeconso, 16 septembre 2019

Depuis le début des années 2000, l’homme d’affaires malien Aliou Diallo s’est lancé dans un projet ambitieux et écologique : produire de l’électricité verte à partir de l’hydrogène naturel. Son entreprise Petroma Inc s’attèle à cette tâche dans le village de Bourakébougou, à soixante kilomètres de Bamako, la capitale du Mali.

Aliou Diallo est considéré au Mali comme l’homme de tous les miracles. Sa société Petroma Inc, via la filiale Hydroma-SA, transforme l’hydrogène naturel en électricité verte depuis huit ans dans la région de Bourakébougou. Le milliardaire malien devient ainsi le pionnier de l’exploitation de l’hydrogène naturel au Mali.

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#innovation #consommation #energie #pionnier #business #entrepreneur #industrie 

Via Newsdeconso, 5 septembre 2019

Quatre ans après le « Dieselgate », Porsche présente enfin sa première voiture de série 100% électrique : la Taycan. Grande rivale de la Tesla, cette berline promet jusqu’à 761 ch pour 450 km d’autonomie. Découvrons-là.

En 2015, Porsche avait été éclaboussée par le Dieselgate, scandale industriel et sanitaire lié à l’utilisation par le groupe Volkswagen, de différentes techniques visant à réduire frauduleusement les émissions polluantes de certains de ses moteurs diesel et essence. Pour verdir en urgence son image, Porsche avait annoncé une berline 100% électrique, d’ici 2020. Le constructeur a tenu ses promesses avec la présentation de Taycan (Turbo et Turbo S) au Salon de Francfort 2019.

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#automobile #porsche #new #ecologie #electrique #consommation #luxury #cars #innovation

Les principaux groupes présents dans les rayons alimentation des grandes surfaces répondent à la baisse des ventes des produits de grande consommation par une évolution de leur offre. La plupart voient peu de changements dans les prix.

La question des prix fait toujours, sur les entreprises agroalimentaires, l'effet du citron sur l'huître fraîche. Interrogées sur le constat fait par IRI du retour de l'inflation dans les linéaires au premier semestre, les grands groupes disent, pour la plupart, attendre la fin de l'année pour se faire une opinion. Et surtout pour analyser les raisons du « retour de l'inflation » pointé par la société d'études IRI.

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#agroalimentaire #prix #consommation #prix #consommation #alimentation #france #nutrition #moderation

Le leader du traiteur LS poursuit le développement de son offre. En ligne de mire, les repas pris en solo à domicile. Pour répondre à ce besoin qui représente tout de même 41% de repas pris à domicile, Sodebo se lance dans une nouvelle catégorie de produits, les tartines individuelles.

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#sodebo #lsa #consommation #alimentation

DE DALILA BOUAZIZ | E COMMERCE MAG | http://bit.ly/2GOWgL9

La #France en #tête dans les #produits de #grande #consommation achetés sur le #Web 

Les ventes en ligne représentent 6,6% du marché de la grande consommation en France. Cet essor de l'e-commerce alimentaire est encore essentiellement porté par le drive en France, désormais au nombre de 4 421 sur tout le territoire.

La France championne d'Europe avec 6,6% des achats de produits de grande consommation réalisés sur le Web, devant le Royaume-Uni à 6,3%. Les derniers chiffres du cabinet Nielsen dévoilés en partenariat avec la Fevad, confirment son dynamisme. La France et le Royaume-Uni restent des moteurs de la grande consommation on line, mais si outre-Manche, l'e-commerce se fait essentiellement par une livraison à domicile, en France, les consommateurs achètent de l'alimentaire d'abord en drive (8 achats on line sur 10), ensuite en livraison à domicile.

La croissance organique du drive

Ce sont désormais 4 421 sites drive qui ont été recensés en mai 2018 dans la base de données Nielsen TradeDimensions. Parmi eux, 3 402 sont des click & drive, espaces dédiés au drive (avec des pistes pour les véhicules et des bornes de retrait) créés par les distributeurs. À date, plus de 90% des grands hypermarchés (points de vente de plus de 7 500 m²) proposent la solution drive à leur clientèle.

Mais il reste un potentiel d'ouverture significatif chez les supermarchés, inversement proportionnel à la taille des magasins. Ainsi, les plus petits supermarchés (moins de 2 000 m²) ne sont toujours que 44% à être équipés en drive. En 2017, le drive a représenté 4,9% des ventes de grande consommation, avec un dynamisme non démenti pour son chiffre d'affaires : +9%, soit 6,05 milliards d'euros fin 2017.

"En 2017, plus de 20% de la croissance du chiffre d'affaires des produits de grande consommation étaient expliqués par les seuls drives, signe du rôle essentiel de ce circuit pour la distribution française. Le drive s'accapare depuis le début d'année 2018 une part de marché de 5,6%, portée certes par le dynamisme des ouvertures mais encore davantage par l'ancrage du circuit dans les habitudes des consommateurs", explique Vincent Cornu, directeur distribution chez Nielsen France.

Ainsi un foyer sur quatre s'est rendu en drive au moins une fois au cours de l'année passée, un score en progression d'un point en un an. Avec une dépense moyenne conséquente : 68 euros en produits alimentaires (contre 43 euros en moyenne en hypermarché). Un score qui s'explique par le profil de la clientèle drive, très familial. Le classement des catégories championnes en drive fait ainsi la part belle aux produits destinés aux familles et notamment aux foyers avec bébés. En 2017, les ventes promotionnelles soutenues en prospectus ont progressé de 26% en drive.